1月31日，记者在位于随州高新区的湖北凯力专用汽车有限公司看到，400多名工人奋战生产一线，全力赶制春节前后新增的订单，1月份已生产各类专用车500多台。

一辆洒水车装配需要多长时间？以前两天，现在最快只要90分钟。这是凯力专汽洒水车标准化装配线给出的答案。客户在这里可以现场定车、快速提车。
　　“以往几名工人在一个工位完成所有工序，每个班组甚至每名工人使用的工艺都可能不同，现在流水线24个工位，实现标准化、模块化生产。”凯力专汽总经理梁俊介绍。
　　凯力专汽靠做洒水车起家，洒水车市场广阔，竞争也十分激烈。如何巩固传统优势地位，做到人有我精？凯力专汽持续自我革新，外形、零配件、装配、涂装等方面不断优化提升，产品已经升级到第四代。去年，凯力专汽制定了洒水车生产的企业标准，并新建标准化生产线，实现洒水车生产的“复制、粘贴”。这在行业内并不多见。
　　去年，凯力专汽投资近6000万元，新建自动化焊接生产线、洒水车标准化装配线、电泳+喷粉涂装线，紧跟市场需求开发铁路抑尘车、绿篱修剪车、物料粉碎车、污水净化车、排涝抢险车、光固化道路修复车等10余款新产品，加快向智能化、标准化、高端化转型。
　　焊接是影响专汽产品质量和生产成本的关键工艺。在自动化焊接车间看到，5台定制的机器人挥舞手臂，一条条焊缝整齐划一。车间工程师周建介绍，生产线目前可对10多个型号的压缩车、勾臂车进行焊接，效率提高约50%、成本下降约30%。
　　在喷涂工艺的升级中，凯力专汽敢为人先，投资800余万元，新建当前行业领先的电泳和喷粉涂装线。涂装车间工程师胡汉城介绍，新工艺不仅更加环保，大大提高了生产效率，还让产品防蚀锈能力更强、上色更加均匀、光泽度更高、使用寿命更长。
　　品质赢得市场。梁俊介绍，公司去年生产的洒水、抑尘车型位居全国第一，压缩式垃圾车市占率全国第三，全年产销量首次突破1万台，产值再次突破10亿元。
　　“新产品、新工艺蓄势待发，今年将是公司发展的又一个机遇年。”梁俊信心十足。他表示，将加快产品研发、技术升级、品质提升，力争高附加值产品占比达到40%以上，研发新产品50款以上，涵盖新能源、应急装备、智能化等类型，奋力实现全年生产1.5万台、产值15亿元的发展目标。